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四通新材：收购立中股份 业需测定实验温度、磨擦力、计算磨擦系数绩实现大爆发

【铝道】业绩的稳步提升。2018年，公司实现营业收入67.5亿元，净利润3.90亿；每股收益0.75元。公司拟每10股派发现金红利1.1元（含税）。

收购优质资产提升公司竞争力

资料显示，四通新材公司是一家专业研发、制造、销售金属晶粒细化、金相变质、元素添加和金属净化等功能中间合金新材料的国家从而提升电池性能 级高新技术企业，是国内*大的中间合金生产企业之一，产品主要用于汽车、高铁、航空航天、军工、电力电子、建筑铝1、采取数字式控制系统型材、食品医药包装等终端产品所需的中高端铝材加工。目前，公司功能性中间合金新材料年生产能力超过6万吨，产品种类超过100种，市场分布于中国、欧洲、北美、南美、日本、韩国、中东及东南亚等国家和地区。

值得注意的是，2018年公司完成了收购立中股份资产，使得公司迅速切入铝合金车轮制造业，提升上市公司业务规模和盈利能力，增强上市公司抗风险能力。从公布的数据来看， 亮面车轮 、 涂装车轮 是公司营业收入的主要来源。其中， 亮面车轮 营业收入30.2亿，营收占比45.2%； 涂装车轮 营业收入22.4亿，营收占比33.6%； 中间合金 营业收入11.2亿，营收占比16.7%。从利润贡献角度来看，2018年， 亮面车轮 、 涂装车轮 、 中间合金 毛利贡献占比分别为46.8%、38.2%、11%， 亮面车轮 贡献较大毛利。 亮面车轮 、 涂装车轮 、 中间合金 毛利率分别为19.6%、21.5%、12.4%。

显然，收购立中股份使得公司的营收、利润均出现了大幅增加。资料显示，立中股份专业从事铝合金车轮轻量化的研发、设计、制造和销售。目前，立中股份产品成型工艺有低压铸造、 低压铸造+旋压 、液态模锻，产品种类有全涂产品、亮面产品、抛光产品、镶件产品和PVD（真空镀）产品等。2018年，立中股份销售规模已超过1800万只，根据中国铝车轮质量协会（CAW）官公开信息，立中股份合并口径产销量位列全国同行业第三位。

目前，立中股份产品出口覆盖亚洲、欧洲、美洲、澳洲等区域，已成为通用、福特、克莱斯勒、宝马、奥迪、吉利汽车、上汽集团(26..96%,诊股)、质量标准的提高北京汽车等国际著名汽车厂商全球采购供应商，在国内外市场上积累了较高的信誉，具有较强的市场竞争力和广阔的发展前景。

市场人士表示，在铝合金车轮加工领域，中间合金可显著提高金属的机械性能，改善表面处理的外观质量，提高材料的使用价值和成品率，减轻铝合金车轮重量，因此公司和立中股份的业务可发挥协同效应，进一步促进上市公司快速发展。

技术协同效应明显未来业绩可期

其实，收购立中股份不仅体现在对公司营收的贡献，更是对公司技术研发实力的增强。作为国家 级高新技术企业，公司重视自主研发，拥有一支集工艺、设备、产品一体化的自主技术研发队伍。截至2018年12月31日，四通新材拥有7项发明专利、23项实用新型专利、33项非专利技术，立中股份拥有已授权专利437项，包括发明专利30项、实用新型338项和外观设计69项。通过技术创新，公司的核心竞争力进一步增强，为公司的持续快速发展提供了有力的支持。

此外，公司拥有1个国家企业技术中心、1个省级工程技术研究中心、2个省级企业技术中心和2个国家认可实验室，并多次参与天津市、河北省重大成果转化项目等重大科研项目。

公司具有多年研发经验、较强的新材料研发实力和先进的研发生产设备，能够显著帮助下游汽车工业及其零部件行业提升材料的相关性能，有效降低自重。而立中股份拥有优质的客户资源、领先的生产工艺、较强的设计能力和过硬的质量控制，交易双方优势互补，形成集研发、工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，做好做大做强铝合金深加工产业链，不断提升公司价值。

未来，公司仍将坚持原有业务的战略目标，做大做强主业，并进一步深入挖掘汽车行业业务机会，拓展业务模式，*终实现公司业务结构拓展和收入结构转型升级。

四通新材